写于 2017-03-08 06:08:03| 澳门永利娱乐场网站| 外汇

为曼彻斯特设计了一个更温和的公共汽车“号角”,警告行人过于全神贯注于他们的手机,以便过马路

它有八个“叮当”,接着是一个友好的男性声音,说“保重,车辆接近”,然后是五个“叮当”

新的警告正在由奥特姆和曼彻斯特之间的83号服务进行下一个月的测试

它是在行人说他们发现传统号角“具有侵略性”之后开发出来的

较软的警铃将用于非紧急情况,以轻柔地提醒专注的路人

聆听下面的新号角研究还显示,行人,尤其是使用手机的行人,在过马路时并没有寻找公共汽车

驾驶员使用脚踏板启动铃铛

如果试验证明成功,它可以推广到曼彻斯特的所有First公交车,最终在全国范围内

在运输研究所进行的一项独立研究之后,首先决定尝试新的声音

研究人员观察了曼彻斯特皮卡迪利和奥尔德姆的行人,并指出他们在公共汽车周围安全时冒了风险

当被问到时,行人说他们会欣赏一种温和的警告声,让他们对周围的环境保持警觉

研究中的观察也证实,人们似乎更关注他们的手机和其他干扰,而不是在过马路时环顾四周

在严重的情况下,第一批司机仍然会采用“更具侵略性”的车辆喇叭警告即时风险

First的区域安全经理丹尼斯哈里森说:“我们在First有一个良好的安全记录,但我们一直在寻找改善的方法

我们所有客户,员工和其他道路使用者的安全对我们来说至关重要,我们相信这项试验将有助于进一步提高曼彻斯特道路周围行人的安全

“道路安全慈善机构Brake筹款活动的Mike Bristow说:”这很棒听说First继续发展和改进他们的安全措施

一般公众在穿越市中心时需要感到安全,并且在这些区域的道路上有这么多不同的车辆,行人和骑自行车者更容易受到严重伤害

我们希望警报铃将使易受伤害的道路使用者在市中心感觉更安全,减少事故的数量

“研究人员观察曼彻斯特皮卡迪利和奥尔德姆的行人行为,发现有35%的人在过马路前未能检查车辆

由运输研究所进行的调查导致由站在道路交叉口和公交车站附近的路边的测量员撰写的报告

他们观察了孤独行人的行为和所有行人的一般行为模式

超过332个案例,他们看到人们接近路边并过马路

发现35%的人未能检查迎面而来的车辆 - 行人拥有合法通行权的行为更为突出

如果他们分心 - 例如通过移动电话,则更有可能

在332个案例中,有19个情景被评估为高风险,因为交通信号灯呈红色

其中26%的人心烦意乱

公共汽车司机使用了10个号角

研究人员还注意到,年轻的行人和男性行人更有可能卷入危险的交叉行为

他们还在等公共汽车时观察到危险的乘客行为

在198个样本中,有23个案例涉及通过智能手机或平板电脑进行短信发送或浏览

26例涉及“听觉分心”,如通过电话交谈或使用耳机

六起案件涉及乘客在戴耳机时看设备